Dans les eaux marseillaises, voilà une autre épave originale: un remorqueur propulsé par des roues à aubes!!! Construit en 1886 ce navire d'une 30aine de m de long a coulé sous les yeux de la "Bonne Mère" en 1919... Il fût victime d'une mine.

 

Côté plongée le Lagoubran ne s'improvise pas. Au sable, il y a près de 70m de fond et toute autre utilisation qu'un Trimix normoxique serait peu raisonnable. Par exemple un Tx 18/36 semble être un choix convenable, et pour peu que l'on lui adjoigne en déco un Nx40 et de l'O², on peut farfouiller les décombres du Lagoubran pendant une 15aine de minutes et revoir la surface moins de 50 minutes après le début de l'immersion...

 

L'épave est ensevelie sous de nombreux filets et a beaucoup souffert: tout d'abord de l'explosion qui l'envoya par le fond, ensuite des outrages du temps. Il faut avoir pas mal d'imagination pour se représenter le navire qu'il fût... Néanmoins la poupe pointue et les roues à aubes sont bien reconnaissables. Certes leurs pales ont disparu, mais ces éléments propulseurs sont bien là... La chaudière gît parmi les débris dans les entrailles du Lagoubran.

Mais, ce qui frappe tout d'abord c'est la profusion de vie: des centaines d'anthias, qui par leur nombre arrivent même à masquer l'épave, des congres de taille respectable ainsi que quelques langoustes qui ont élu domicile dans les tôles. De nombreux filets concourent également à donner une atmosphère particulière à la visite du petit remorqueur. D'ailleurs, pour l'un d'entre eux, une dispute fait rage: ces flotteurs (qui le tirent vers la surface) et les tôles (qui le retiennent au fond) le dressent sur plus de 15 mètres au dessus de l'épave. Ce filet tendu entre deux eaux ressemble à une grand voile qui n'attend plus qu'un souffle pour soustraire le Lagoubran à son funeste destin...

 

Nom épave Lieu Type GPS Profondeur max LAGOUBRAN Marseille Remorqueur 5° 16' 25'' E / 43° 13, 78'' N 70m

	Photos: Marc Langleur